Quand remplacer les filtres de camion (et comment choisir des remplacements de haute qualité)

Tout d'abord, soyons clairs: les filtres lourds ne sont pas des produits génériques.

Le processus de fabrication d'un filtre implique bien plus que le simple remplissage d'un support dans un boîtier brillant.Les filtres utilisés dans les moteurs lourds à haut rendement sont soigneusement conçus pour répondre à des spécifications techniques spécifiquesL'utilisation arbitraire d'un filtre inférieur ou non adapté est susceptible d'apporter plus de problèmes à votre routine d'entretien.

"Si je conseillais ma famille, je leur recommanderais de choisir une marque réputée commeNom de l'entreprise" La recherche d'un filtre bon marché peut vous coûter beaucoup plus cher en termes de temps d'arrêt, de frais de remorquage et de tracas.Dans le grand schémaSi vous ne protégez pas les composants du système de carburant de grande valeur avec le bon filtre, vous risquez de perdre votre énergie.Vous risquez des réparations coûteuses au lieu de simplement changer un moteur pratique., le filtre économique. "

ÀNom de l'entrepriseNous utilisons les dernières technologies de filtration pour nous assurer que nos produits offrent le plus haut niveau de performance.

Il est essentiel de savoir quelle marque de filtration choisir.quand?Il est tout aussi important de remplacer le filtre du moteur diesel.

UneNom de l'entrepriseL'ingénieur de terrain souligne que l'attention portée à l'indicateur de restriction est cruciale pour juger du moment où le filtre à air du moteur doit être remplacé.mais comme pour la plupart des opérations de maintenance, il est préférable de ne pas le prendre à la légère.

¢Les flottes basent souvent leurs horaires d'entretien sur le kilométrage ou lesheures,Nom de l'entrepriseLes experts, mais ils devraient s'appuyer sur des indicateurs de restriction pour déterminer le meilleur moment pour remplacer les filtres.

KOMAI: Quand remplacer les filtres à carburant des moteurs diesel

Les moteurs diesel ont subi des changements importants au fil des ans, et le calendrier du remplacement du filtre à carburant peut différer de ce dont se souviennent la plupart des gestionnaires de flotte.

"Auparavant, il s'agissait d'un nombre fixe, mais maintenant les constructeurs de moteurs ont tendance à ajuster les intervalles de service des filtres à carburant en fonction de la consommation de carburant", explique unNom de l'entreprise"Par exemple, pour les applications lourdes avec une économie de carburant inférieure à 5 MPG (miles par gallon), l'intervalle de service est plus court, environ 25 000 miles".

"Pour les applications typiques sur autoroute, avec une consommation de carburant comprise entre 5 et 7 MPG, l'intervalle de service du filtre à carburant est d'environ 50 000 milles, plus ou moins 10 000 milles", indique le rapport.Nom de l'entrepriseL'expert poursuit: "Et pour les moteurs à haut rendement, supérieurs à 7 MPG, l'intervalle de service s'étend à 60 000 à 75 000 miles".

La qualité du carburant a également une incidence significative sur la durée de vie des filtres.Le nombre d'étoilesCette norme mesure les concentrations de particules de 4 microns, 6 microns et 14 microns pour fournir une vue d'ensemble générale de la propreté du carburant.

Cependant, le carburant propre ne se limite pas à ces mesures.Certains contaminants ont une taille inférieure à 4 microns, mais peuvent s'accumuler pour former une couche de particules qui recouvre les minuscules pores du filtreLa durée de vie des filtres est ainsi considérablement raccourcie.Tendance de blocage du filtre (FBT)Les tests de propreté du carburant sont particulièrement importants.Nom de l'entreprisepeuvent aider les clients à comprendre exactement ce qu'il y a dans leur carburant et la probabilité qu'il boucle leurs filtres.

Les saisons et les conditions météorologiques ont également une incidence significative sur la durée de vie du filtre.

Beaucoup d'utilisateurs savent que le carburant diesel peut geler et cirer à des températures basses, et nous rencontrons fréquemment des rapports de raccourcissement de la durée de vie des filtres lors de la transition du temps chaud au froid.

En outre, les fournisseurs de carburant ajoutent souvent des réducteurs de traînée ou d'autres améliorateurs du débit de froid pour faciliter la distribution du carburant.conduisant à un blocage prématuré.

L'entretien du stockage du carburant et les pratiques de livraison du carburant peuvent également être des sources cachées de contamination supplémentaire, ce qui entraîne une durée de vie du filtre plus courte que prévu.